Messe Bremen - Pressemitteilung
Bremen Classic Motorshow | 02.12.2025
Any discussion of Italian motorcycles is bound to conjure up their wonderful combination of technical sophistication, stylish design and unique feel for handling. The Bremen Classic Motorshow 2026 at MESSE BREMEN will include a special exhibition that is the first of its kind dedicated to the small but highly sophisticated Italian motorcycles with cylinder capacities of 65 to 400 cm3, which have long lived in the shadow of their larger, sportier cousins. From Friday 30 January to Sunday 1 February 2026, a total of 24 exhibits dating from 1950 to 1993 will document the extraordinary breadth of Italian motorcycle engineering. They range from slender single-cylinder machines to compact four-cylinder models, and from high-revving two-stroke vehicles to cultivated four-stroke motorcycles.
Technology, style and engineering prowess in a compact package
These motorcycles are impressive evidence of how Italian manufacturers viewed balance, drive precision and lightweight construction as both technical and aesthetic principles. Many of these vehicles date from the golden age of Italian motorcycle production during the country’s economic miracle in the 1950s and 60s. They offered affordable mobility paired with an emotional connection to speed and technology that fascinates enthusiasts to this day.
From famous classics to connoisseurs’ favourites
Alongside classic models from brands such as MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Gilera and Moto Morini, the show will also present vehicles from manufacturers that are rarely seen even in Italy, including Parilla, Devil, Aermacchi, MotoBi and Perugina. Among the models on show for the first time in northern Germany will be the Moto Comet, an OHC Twin from 1952, the Laverda 200 with its vibration-damping engine mounting, and the rapid Taurus 200: a factory racer for the Milano-Taranto rally that could reach 150 km/h. The show will also present a wide variety of engines, including the MotoBi Spring Lasting with its oval motor, the Benelli 254 with the world’s smallest series four-cylinder engine, and the Ducati singles with their exquisite vertical shaft motors. All brands offer the perfect combination of creative engineering and timeless looks.
Rarely seen originals from major collections
The exhibits come from the PS.SPEICHER museum of classic vehicles in Einbeck as well as various exclusive private collections from southern Germany. Many of the motorcycles presented will be shown in Germany for the first time. They illustrate how design developed over the course of four decades, from the elegant aesthetics of the 1950s to the sporty looks of the 1980s and early 1990s that focused more on technology.
An homage to Italian motorcycle engineering
This special exhibition is aimed at industry specialists, fans and collectors who want to appreciate the subtle differences between Italian engineering and industrial mass production. It will show how, even outside the world of large cylinders, Italian motorcycle culture has been characterised by innovation, passion and excellent craftsmanship.
“We will be turning the spotlight on how brands like Moto Guzzi, Laverda, MV Agusta, Gilera, Benelli and Ducati became icons by elegantly combining design, performance and lightweight construction,” explains curator Andy Schwietzer. “At the same time, the exhibition will pay tribute to the engineering prowess of smaller manufacturers, whose eye for innovation and style influenced the variety of Italian motorcycle engineering.”
In short, the special exhibition showcasing Italian motorcycles from 1950 to 1993 at the Bremen Classic Motorshow 2026 will offer a rare opportunity to experience the technical variety and cultural significance of these compact, sporty vehicles. It promises to be an homage to the art of Italian motorcycle engineering in its most sophisticated form.
The Bremen Classic Motorshow is supported by the Mercedes-Benz Plant Bremen, inspection organisation TÜV Süd and the German National Auto Museum – The Loh Collection.
More information about the Bremen Classic Motorshow, as well as tickets, can be found at www.classicmotorshow.de.
Current text and image material is available to download in our digital press kit:
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About the Bremen Classic Motorshow: Since 2003, the Bremen Classic Motorshow has become established as the first classic vehicle trade show of the year in Germany. On the first weekend in February, collectors and grease monkeys, newbies and established enthusiasts, dealers and restorers, clubs and friends come together for three days in the halls of MESSE BREMEN. Every year up to 2020, as many as 45,000 visitors celebrated the start of the classic vehicle season on an exhibition area of over 52,000 m². More than 700 exhibitors from 12 nations ensured a wide-ranging, varied programme. Due to the Covid pandemic, the BCM team were forced to cancel the live event in 2021 and 2022. Instead, they put together an online event in the form of a livestream. Another inspired idea was the new Red List category created for the Bremen Classic Motorshow. These are vehicles that were once common on the roads but are on the verge of extinction today. Soon, the media and the community also adopted the concept and the new term. Since 2023, the BCM has been increasing its efforts to involve young classic vehicle fans.
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